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今天总算是试到理想 ONE 了,可以说是 2019 年整个新能源车行业的年度话题车型之一了.外观内饰我就跳过了,不评价,反正每个人都有自己的看法,想到哪说到哪,哈哈哈.
第一个印象,中控台有点高,没办法,因为中控横向布置了三块屏幕,相比普通车要高一些,不过好在本来这车也比较大,你可以把坐姿调高一些,对于那些喜欢高坐姿的人来说,可能就没有这个感觉了,因为我是习惯低坐姿的.
中控的副驾驶屏的确很爽,想象一下过年回家,可以坐在副驾上看电影而不影响主驾驶,是一种多么棒的体验,特别是有带小孩的,放个动画片估计也不怎么闹了.这个东西有好有坏,有人会说它不安全,但要我说,只要你正确使用它就行了.
头枕的确很舒服,怪不得之前有试驾的网友说想偷回家去,不过主驾驶位没有,不知道这是不是标准配置.
整个中控系统的逻辑则还需要再熟悉熟悉,第一次用的话感觉会有点复杂.这里不得不吹特斯拉,是目前用过最顺手的大屏设计逻辑.虽然第一次用起来有点不太习惯,但是当你熟悉了之后整个逻辑用起来非常的棒.同事也说理想 ONE 的大屏用熟悉了的话也很好用,等我多用几次再做点评.
开的时候车已经快没电了,用的是增程模式.正常开,如果不说刻意去感受,我想大部分人都不会察觉到増程器的启动.启动后仔细察觉刻意感觉得到,主要是踏板传来的震动方面,但増程器的声音是完全被行驶起来的风噪路噪改掉的,所以不会像普通的混动车那样有明显的发动机声音.对于那些不说很敏感的人来说,估计刻意感受也感受不出启动和不启动的差别.我想这个问题大家也不需要去纠结了,你开起来完全是电动车的驾驶体验,NVH、平顺性上肯定是比普通的混动车要强很多.
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